Líneas Aéreas
American Airlines y Alaska Airlines ya son socios, pertenecen a oneworld y permiten conectar sus respectivas redes.
Pero ahora quieren llevar esa relación mucho más lejos.
Las aerolíneas anunciaron que Alaska pretende incorporarse a los negocios conjuntos que American mantiene tanto sobre el Atlántico como sobre el Pacífico. Si reciben las aprobaciones necesarias, esto permitiría una coordinación mucho más profunda entre Alaska y algunos de los principales socios internacionales de American.
¿Con quién se estaría asociando Alaska?
En Europa, el Atlantic Joint Business está integrado actualmente por: American Airlines, British Airways, Iberia, Finnair, Aer Lingus y LEVEL.
En el Pacífico, American mantiene su Pacific Joint Business con Japan Airlines.
Alaska quiere incorporarse a ambos. Y eso resulta particularmente interesante ahora que la aerolínea está transformando su red y aumentando considerablemente su presencia internacional.
Alaska quiere convertirse en una aerolínea mucho más global
Alaska ya no está pensando solamente en vuelos dentro de Estados Unidos.
La compañía está desarrollando una importante operación internacional de larga distancia y su estrategia contempla alcanzar al menos 15 destinos intercontinentales para 2030.
Integrarse a estas alianzas podría darle acceso a una red internacional mucho más amplia y facilitar conexiones entre sus vuelos y los de American y sus socios.
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Pero todavía no está aprobado
Este punto es importante. American y Alaska anunciaron su intención de realizarlo.
Las compañías esperan solicitar al Departamento de Transporte de Estados Unidos la aprobación correspondiente y la inmunidad antimonopolio, además de obtener las autorizaciones necesarias de reguladores internacionales.
Por lo tanto, todavía tendremos que esperar para conocer exactamente cómo se implementaría y cuáles serían los beneficios concretos para los pasajeros.
Pero el anuncio deja algo bastante claro:
Alaska Airlines quiere jugar cada vez más fuerte en el mercado internacional.
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