¿Te importan las emisiones al escoger tu vuelo? Mira cuáles son las aerolíneas más eficientes

¿Miras algo más que el precio cuando compras un boleto?

Cuando buscamos un vuelo normalmente comenzamos comparando precio, horario, escalas y equipaje. También podemos fijarnos en la puntualidad de la aerolínea, especialmente cuando tenemos una conexión importante. Pero hay viajeros que quieren añadir otro elemento a esa decisión:

¿Qué tan eficiente es la aerolínea en términos de emisiones de CO₂?

Cirium publicó los resultados de su 2025 EmeraldSky Annual Review, en el que analizó las 100 aerolíneas más grandes del mundo utilizando una medida de CO₂ por asiento-kilómetro disponible. El resultado dejó varios nombres conocidos y algunas sorpresas.

 Scoot fue la aerolínea más eficiente del mundo

La aerolínea de bajo costo Scoot, con base en Singapur, consiguió el primer lugar mundial, con 51 gramos de CO₂ por asiento-kilómetro disponible.

Las cinco aerolíneas que encabezaron la clasificación global fueron:

Scoot

Wizz Air

TUI Airways

Air Europa

Frontier Airlines

Cirium señala que factores como la configuración de los aviones, su utilización, la densidad de asientos y las rutas operadas pueden tener una influencia importante en estos resultados. (Cirium)

Y aquí tenemos que hacer una aclaración fundamental:

“Más eficiente” no significa necesariamente “la que menos contamina”. La clasificación mide cuánto CO₂ se genera en relación con la capacidad que ofrece la aerolínea.

 Frontier lideró en Norteamérica

Este resultado probablemente sea más relevante para muchos de nuestros lectores.

En vuelos dentro de Norteamérica, las tres primeras fueron:

1. Frontier Airlines — 54.5 g de CO₂/ASK
2. Spirit Airlines — 57.4 g
3. WestJet — 67.0 g

Sí: Frontier y Spirit, dos compañías que normalmente asociamos con el modelo low cost, ocuparon las primeras dos posiciones regionales. (Cirium) Eso no es necesariamente una contradicción. Las aerolíneas de bajo costo suelen utilizar configuraciones con más asientos y, en algunos casos, flotas relativamente jóvenes. Al repartir las emisiones del vuelo entre una mayor capacidad disponible, pueden conseguir mejores resultados en este tipo de medición.

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¿Y en Latinoamérica?

Aquí también encontramos aerolíneas que muchos viajeros pueden reconocer al buscar vuelos por la región.

JetSmart consiguió el primer lugar en Latinoamérica. Eso vuelve a demostrar que precio bajo y eficiencia de emisiones no son necesariamente conceptos opuestos. Cirium señala, de hecho, que las aerolíneas con mayor densidad de asientos y flotas más jóvenes aparecen repetidamente entre las mejor posicionadas. (Cirium)

 ¿Qué ocurre cuando cruzamos el Atlántico?

Para los viajeros que vuelan entre América y Europa también hay resultados interesantes. Virgin Atlantic encabezó la clasificación de eficiencia en las rutas transatlánticas. Y para vuelos transpacíficos, Air Canada consiguió el primer lugar. (Cirium) Esto nos lleva a otro factor que pocas veces miramos cuando compramos un boleto: el avión que operará nuestro vuelo.

 No solamente importa la aerolínea: también importa el avión

Cirium explica que las decisiones que toma una aerolínea sobre flota, configuración de cabina y utilización de los aviones en determinadas rutas tienen un impacto directo sobre su eficiencia. (Cirium) Por eso encontramos aviones de generaciones recientes como los Boeing 787, Airbus A350 o modelos más nuevos de las familias Airbus A320neo desempeñando un papel importante en los esfuerzos de las aerolíneas por reducir el consumo de combustible.

Pero tampoco debemos simplificarlo demasiado.

Un avión más nuevo no garantiza automáticamente el mejor resultado.  El caso de Scoot es interesante precisamente por eso: Cirium señala que su flota tenía una edad promedio de 6.7 años, aproximadamente dos años mayor que las flotas de algunos competidores que quedaron por debajo. Su configuración de cabina y la forma en que utiliza los aviones también contribuyeron al resultado. (Cirium)

 Eficiencia y emisiones totales son cosas diferentes

Este es probablemente el punto más importante de todo el estudio. Imaginemos dos aerolíneas. Una opera 100 vuelos.La otra opera 10,000.

La segunda podría ser mucho más eficiente por asiento y, al mismo tiempo, generar una cantidad total de CO₂ mucho mayor simplemente porque realiza muchísimos más vuelos. Por eso no interpretaríamos esta clasificación como:“Estas son las aerolíneas que menos contaminan.”Sería incorrecto. Lo que Cirium está comparando es la eficiencia de las emisiones en relación con la capacidad que cada aerolínea pone en el mercado. La metodología utiliza CO₂ por asiento-kilómetro disponible y, según Cirium, cuenta con verificación independiente de PwC bajo ISAE 3000. (Cirium)

La Opinión de Corazón de Viajero Frecuente

¿Cambiaríamos automáticamente de aerolínea solamente porque una aparece mejor posicionada en esta clasificación?

Nosotros no. Pero creemos que es información interesante para quienes sí consideran el impacto ambiental cuando viajan.

Cuando buscamos un vuelo, nuestra decisión normalmente comienza con: precio + horario + escalas + equipaje + confiabilidad operacional. Si tenemos dos vuelos similares y las emisiones son un tema importante para nosotros, entonces podemos añadir:

eficiencia de la aerolínea + tipo de avión. Y este estudio también rompe una idea bastante extendida. Una aerolínea low cost no necesariamente es menos eficiente ambientalmente. Scoot, Wizz Air y Frontier terminaron entre las cinco primeras del mundo, mientras Frontier y Spirit ocuparon las dos primeras posiciones dentro de Norteamérica. (Cirium)

Eso no convierte automáticamente a ninguna de ellas en nuestra mejor opción.

Una tarifa puede ser barata pero cobrar por equipaje. Una aerolínea puede ser eficiente pero tener un horario que no nos conviene. Un avión puede consumir menos combustible pero obligarnos a realizar una conexión adicional. Por eso nosotros seguimos mirando el viaje completo.

Pero si las emisiones de CO₂ forman parte de tus criterios al viajar, ahora tienes otro dato que puedes añadir a la comparación antes de presionar “comprar”.

Fuentes

• Cirium – Scoot, Qatar & Ryanair Top Emissions Rankings 2025 (Cirium)
• Cirium – How Scoot led the field without the newest fleet (Cirium)

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